Position, Navigation, and Timing Weaponization in the Maritime Domain: Orientation in the Era of Great Systems Conflict
Tema
En los últimos seis años se han incrementado los ataques en contra de los sistemas de tecnología como el Global Positioning System (GPS) y el Automatic Identification System (AIS), los cuales son centrales para disminuir la incertidumbre en el espacio marítimo. Los agravios en estos sistemas permiten generar rastreos falsos que pueden apoyar narrativas que afectan los intereses estadounidenses y de sus aliados.
Ficha
Zorri, Diane y Kessler, Gary. (2024). “Position, Navigation, and Timing Weaponization in the Maritime Domain: Orientation in the Era of Great System Conflict”, Joint Force Quarterly 112, pp. 12-21.
La Red Global de Transporte Marítimo (GMTN), que concentra “el 70 por ciento del valor del comercio mundial y casi el 90 por ciento de su volumen facilita la economía global”, es central para la seguridad estratégica, la economía global y la reproducción social en general. En la actualidad, Estados Unidos depende de manera profunda del espacio marítimo: 90% de sus importaciones y exportaciones son vía barco, y el Sistema de Transporte Marítimo equivale al 25% del Producto Interno Bruto.
El Sistema de Transporte Marítimo (MTS) se apoya en cuatro Sistemas Globales de Navegación por Satélite: BeiDou (China), Galileo (Unión Europea), GLONASS (Rusia) y GPS (Estados unidos). El más usado es el GPS por su exactitud, precisión y confiabilidad. Estos sistemas son centrales para la navegación en zonas litorales o en nodos críticos como los estrechos de Ormuz, Malaca y Bósforo, o los canales de Suez y Panamá. Sin embargo, estos pueden ser afectados por intereses enemigos.
Palabras clave: Sistema de Transporte Marítimo (MTS), Red Global de Transporte Marítimo (GMTN), Sistemas Globales de Navegación por Satélite (GNSS). Posición, navegación y sincronización (PNT), Global Positioning System (GPS), Automatic Identification System (AIS)
